去年,丰田在欧洲的销量中,近15%来自柴油汽车,低于2012年的30%。
与此同时,丰田混合动力车的销量大幅增长。
2015年在大众汽车爆发的排放作弊丑闻,给柴油技术带来了负面影响,被指责排放出氮氧化物和有害颗粒物。
这对汽车制造商来说是一个沉重的打击,因为他们多年来一直努力在公共部门的支持下削减二氧化碳排放量。
包括巴黎在内的主要城市已经宣布了禁止柴油的计划,而德国一家Z高法院上个月为城市在空气质量方面禁止旧柴油车上路开辟了道路。
柴油的失宠促使制造商将注意力转向生产需要汽油的车型,或者转向电动汽车,或混合动力汽车。
丰田副总裁Didier Leroy表示,早在2011年“柴油门”爆发之前,该公司“已经开始预测,我们不应配置资源来开发新的小型柴油发动机。”