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车床主轴箱轴承孔变形问题分析及维修

2019-08-28

陈殿兴
（广东机电职业技术学院先进制造学院，广东广州　510550）

　　摘　要：车床实际加工中，车床的各项精度影响零件加工精度。文章用学生实习设备C6132A车床未工作情况下测试车床导轨精度、主轴线对导轨平行度，并对其原因进行分析。通过分析引起车床主轴箱轴承孔变形的各种因素，提出相关问题及解决对策，对车床的故障诊断及轴类零件生产加工精度有显著的提高和对车床的维护具有一定的参考意义。

　　关键词：车床主轴箱；轴承孔；变形；维修
　　1　问题的提出

　　“中国制造2025”已成为我国机械制造行业一个新的台阶，目前制造业朝着“高、精、尖”三个方向发展。传统的一批车床C6132A已经被C6140取代，但是由于成本问题导致车床更新换代速度较慢，传统车床C6132A具有一定缺陷，例如，其各种精度、刚度较C6140差。

　　2　主轴承孔变形的基本原因

　　车刀切削时切削力FC，背向力FP、和进给抗力FX合成车削时的切削力，车刀切削时受力情况如图1所示。

　　加工零件时，切削力会使切削热变大，从而影响加工零件的精度。主切削力直接导致各部件产生变形。主切削力直接受切削速度Vc，背吃刀量a和进给量f的影响，与切削速度Vc，背吃刀量a和进给量f成正比，被加工零件强度、硬度越大，主切削力也越大。由于车床设计时，考虑到其较大的刚度。因此，在主切削力作用下，车床床身导轨，床鞍并没有明显变化。车床主轴箱轴承孔受主切削力的影响。主切削力传递步骤如下：主切削力FZ到主轴，轴承到主轴箱。在切向力的作用下，前后轴承孔较容易发生弹性和塑性变形。此时，主轴前端轴承孔受力非常大，其受力值大于主切削力，导致主轴孔较易产生塑性变形。切削力通过主轴传递至轴承，轴承外圈在外力作用下极易发生变形，产生变形方向